Nos élus obtiennent le maintien de pistes cyclables sécurisées boulevard de Belleville

Nous avons relayé au conseil municipal la demande des associations de riverains du boulevard de Belleville ainsi que des cyclistes pour le maintien de pistes cyclables sécurisées…..

Après avoir voté contre notre voeu, la mairie accède à la demande des riverains à la suite d’une réunion publique!

Conseil du 11ème arrondissement de Paris

Séance du lundi 29 octobre 2018

Vœu relatif au maintien des pistes cyclables du boulevard de Belleville

 

Le Conseil du 11ème arrondissement,

Considérant le fort émoi provoqué en séance plénière du conseil de quartier Belleville, le 11 octobre dernier, lorsque la majorité socialiste a annoncé que la décision d’aménagement du boulevard de Belleville était prise, sur la base d’un projet différent de celui présenté à la concertation des habitants lors de la dernière réunion publique du 27/06/17, voici plus d’un an,

Considérant que le premier projet de la mairie consistait à interdire radicalement la circulation des voitures sur le boulevard côté XIe entre les métros Belleville et Couronne, ce qui auraient obstrué la rue du faubourg du Temple, ce à quoi les élus Les Républicains s’étaient vivement opposés afin d’éviter un report dangereux de circulation dans les rues étroites du quartier Belleville,

Considérant que depuis la mairie a accepté d’ouvrir cette portion au trafic de transit, sous la forme d’une « zone de rencontre » telle qu’elle l’imaginait plus au sud entre les métros Couronnes et Ménilmontant, qu’il s’agissait là d’une solution raisonnable, mais où cependant les vélos seraient mélangés aux véhicules afin de permettre l’élargissement des trottoirs,

Considérant les réflexions menées ces dernières semaines entre les élus Les Républicains et les associations de riverains et de cyclistes, qui aboutissent à la nécessité de maintenir des pistes cyclables en site propre afin de conserver leur disponibilité et leur continuité sur l’axe majeur des fermiers généraux,

Considérant que les trottoirs côtés XIe ont une largeur de 2m60, suffisante dès lors que les occupations commerciales illégales de ces trottoirs sont régulées correctement, et que les situations exceptionnelles telles que certains marchés communautaires peuvent être traitées par des autorisations ponctuelles d’étalage sur le terre-plein central,

Considérant que la priorité de la rénovation de ce boulevard n’est pas de revoir de fond en comble ses principes de circulation pour en faire un nouveau quartier festif parisien au détriment de ses habitants les plus modestes. La priorité est de restaurer des bancs et éclairages publics de qualité, des trottoirs et pieds d’arbre en bon état, une végétalisation adaptée et bien entretenue, toutes choses qui manquent cruellement à ce boulevard depuis des années, sans oublier la nécessaire ambition politique de dynamiser la diversité commerciale du secteur,

Considérant que les économies qui peuvent être réalisées en ramenant un peu de pragmatisme à ce projet éviteront à la ville de Paris des difficultés chaque année plus importantes pour boucler son budget, l’obligeant par des artifices comptables à grever ses recettes des années à venir,

 

Sur proposition de Jacques Lefort, rapporteur, et des élus du groupe d’Union de la droite et du centre, émet le vœu :

  • que des pistes cyclables en site propre soient maintenues sur le boulevard de Belleville côté XIe, depuis le métro Belleville jusqu’au métro Ménilmontant,
  • que des aménagements sécurisent ces pistes vis-à-vis des stationnements illicites qui les obstruent trop souvent,
  • que le budget du projet soit consacré à une réfection durable des équipements et revêtements du quartier, de façon à refaire enfin du boulevard de Belleville un lieu agréable à vivre, végétalisé et bien entretenu.

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